9 viisi oma auto talvitamiseks

{h1}

Eelmisel nädalal arutasime oma kodu talvitama. Sel nädalal pakume oma autodele sama kohtlemist. Kui teil oli auto enne 1980. aastat, oli auto talvitamine vajalik ja sageli välja töötatud rituaal, et hoida oma autot külmade ilmade ajal tipptasemel. Õnneks ei vaja tänapäevased autod samu ulatuslikke talvitamise rutiine. Autotehnika võimaldab autodel käivitada kõige külmema ilmaga ilma, et nende omanikud peaksid midagi erilist tegema.


Seda öeldes on veel mõned asjad, mida saate teha enne, kui Jack Frost hakkab teie esiklaasi kallale tõmbama, et tagada sel talvel hästi sõitev sõiduk. Paljud loetletud asjadest saate ise teha - mõned võiksite jätta väljaõppinud mehaaniku hooleks.

9 viisi oma auto talvitamiseks

Kontrollige oma akut. Külm ilm on teie auto akul raske. Auto aku energia saamiseks vajalikud keemilised reaktsioonid aeglustuvad äärmiselt külmade temperatuuride korral. Kui temperatuur on 5 kraadi F, on täielikult laetud pliiakul ainult pool oma nimivõimsusest amp-tunnis. Lisaks nõuab külmade ilmade korral mootor mootori käivitamiseks akult rohkem voolu. Kombineerige vähem väljundvõimsust suurema võimsusenõudega ja saate auto, mis külm talvehommikul ei käivitu. Nii et laske mehaanikul läbi viia aku laadimise test, et näha, kas peate aku välja vahetama. Isegi kui te seda ei tee, kontrollib ta teie postitustel ja ühendustel leitud korrosiooni ja puhastab selle. Vajadusel võib mehaanik ka teie aku destilleeritud veega täita.


Vahetage klaasipuhasti labad ja täitke klaasipuhasti vedelik uuesti. Ohutuks sõitmiseks peate nägema teed, kuid talviste sademete ja soola kogunemine esiklaasile võib nähtavust oluliselt vähendada. Töötavad klaasipuhastid ja kindel klaasipuhasti vedelik tagavad, et teil on ka kõige vastikuma lumetormi korral selge vaateväli. Klaasipuhasti labad on head vaid aastaks. Vahetage oma, kui need näevad välja kulunud või kulunud. Kui teie metsa kaela tabavad rasked talved, võiksite kaaluda talviste ilmade jaoks mõeldud klaasipuhasti labade ostmist. Täiendage klaasipuhasti vedeliku mahuti kaubamärgiga, mille külmumistemperatuur on madalam.

Kaaluge lumerehvide hankimist. Kui elate suurema osa talvest lumega kaetud piirkonnas, peaksite tavalised lamellrehvid välja vahetama talverehvide vastu. Talverehvid on valmistatud lamellrehvidest pehmemast kummist, mis võimaldab neil säilitada kõige külmema paindlikkuse. Talverehvidel on ka spetsiaalselt lumest ja jääst haardumiseks mõeldud turvisemustrid. Ärge saate vale ettekujutust talverehvide kohta. Need ei eemalda võluväel võimalust, et võite autos libiseda ja libiseda, kuid pakuvad siiski rohkem veojõudu kui tavaline sort.


Kontrollige oma rehvirõhku. Kui te ei asenda tavalisi rehve talverehvidega, hoidke neid talvel vähemalt korralikult täis. Külma ilma tõttu langeb teie rehvide õhurõhk. Iga 10-kraadise temperatuuri languse korral langeb teie rehvi õhurõhk umbes 1 psi. Korralikult täis pumbatud rehv tagab tee ja rehvide vahel parima võimaliku kontakti, mis on hädavajalik talvistes oludes sõites ohutuks pidamiseks.



Kontrollige oma nelikvedu. Nelikvedu võib pakkuda parema haarduvuse lumisel ja jäisel teel sõites ... see tähendab, et see töötab korralikult. Enne talviste ilmade saabumist laske oma 4WD mehaanikul kontrollida. Nad tagavad, et süsteem töötab sujuvalt ning käigukasti- ja käigukasti vedelikud on õigel tasemel. Samuti, kui te pole mõnda aega oma sõiduki 4WD-d kasutanud, on nüüd hea aeg üle vaadata, kuidas seda kasutada.


Kontrollige oma külmumisvastast segu. Radiaatori külmumisvastase ja vee segu peaks olema umbes 50:50. See hoiab ära radiaatori jahutusvedeliku külmumise. Kui soovite kontrollida oma radiaatori vedeliku koostist, võite kohalikust autovaruosade poest võtta odava külmumisvastase testeri.

Varustage oma auto hädaabivarustusega. Kunagi ei või teada, millal jääd teepervele õudse tuisu kätte. Olge valmis, pakkides oma auto hädaabivarustust. Lugege artiklit, mille kirjutasime eelmisel aastal 13 asja, mida peaksite oma autos hoidma. See võib ühel päeval su tagumiku säästa.


Vahetage õli ja reguleerige viskoossust. Teie mootori töötamiseks vajab see õlist õiget määrimist. Kahjuks vähendab külm ilm õli efektiivsust. Mida külmem on väljas, seda paksem õli muutub ja paks õli ei ringle teie mootori kaudu nii lihtsalt kui õhuke õli. Järelikult ei saa teie mootor käivitamisel vajalikku määrimist ja teile jääb auto, mis ei käivitu.

Selle külma ilmaga peavalu vältimiseks vahetage õli alustuseks õhema õliga. Talvel vajaliku õli viskoossuse (see on vedeliku paksus või õhus) välja selgitamiseks vaadake oma auto kasutusjuhendit. Neil on tavaliselt teave erinevate kliimatingimuste korraliku viskoossuse taseme kohta.


Kontrollige oma vööd ja voolikuid. Külm temp võib nõrgendada rihmasid ja voolikuid, mis aitavad mootorit tööle panna. Kontrollige, kas neil pole kulumise märke, ja laske vajadusel need välja vahetada. Kui rihm sõidu ajal plõksub, peate ootama, kuni puksiirauto tuleb teie külma tagumikku üles võtma.