Sõjalise vormisoleku, spordi ja igakülgse vastupidavuse takistustekursuste ajalugu

{h1}


Viimase paari aasta jooksul on teil olnud raskusi oma Facebooki voogu sirvida, eriti suvel, nägemata, et mõned teie sõbrad postitavad endast pilte takistusraja lõpusirgel. Sündmustest nagu Warrior Dash, Spartan Race ja Tough Mudder on saanud tänapäevase meelelahutusmaastiku tuntud osad.

Võib arvata, et need mudarohked vastupidavuse, väleduse ja sitkuse testid esindavad uut kultuurinähtust, kuid nende juured ulatuvad tegelikult ajalukku palju kaugemale. Enne omamoodi spordi - proovilepaneku väljakutse jaoks - proovikiviks saamist kasutati takistussõidurada treeningseadmetena, mis olid mõeldud võitluseks valmistuvate sõdurite, madruste ja mereväelaste ning ka huvitatud tsiviilisikute vaimse ja füüsilise vormi suurendamiseks. kogu mehe tugevdamisel.


Georges Hebert ja takistuste rajamine

Georges Heberti ajalugu parkour loodusliku meetodi takistused.

Illustratsioon ühest Georges Heberti kehalise kasvatuse raamatust (1913).

Takistustekursused, nagu peaaegu kõik muu kehakultuuri kohta, kas see pärineb sõjaväest ja paremate sõdalaste ehitamisest.


Takistuste raja kasutamine sõdurite väljaõppimiseks ulatub tõenäoliselt antiikajast, kuigi neid kasutati vähem struktureeritud viisil. Näiteks Rooma leegionärid treenisid lahinguks, harjutades hüppamist üle looduslike tõkete nagu hekid ja kraavid.

Püstitatud, tahtlikult ehitatud takistuste raja tõus peaks suures osas ootama 19. sajandit. Euroopas suurenes sel perioodil huvi füüsilise vormisoleku vastu märkimisväärselt, mis kasvas koos mandri vastavates riikides levinud rahvusluse tunnetega. Sagedased sõjad olid näidanud sellistele riikidele nagu Prantsusmaa, Suurbritannia ja Saksamaa vajadust hoida oma rahvast võitluslikus vormis. Arenesid erinevad mõttekoolid, kuidas seda kõige paremini teha, kuid kõige enam keskenduti võimlemisele ja funktsionaalsetele harjutustele: jooksmine, kalisteenika, hüpped, köitest ronimine ning selliste seadmete kasutamine nagu rõngad, harilik hobune ja paralleelsed latid.


Georges Heberti ajalugu parkour looduslik meetod tõkked ronida.

20. sajandi vahetusel tekkis prantslasel Georges Hebertil mõte teha need erinevad harjutused ja korraldada need kindlaks takistusrajaks. Hebert oli Prantsuse mereväes kogu maailmas ringi sõitnud ja Aafrika-visiidi ajal avaldas muljet, kui põlised rahvad olid „paindlikud, nobedad, osavad, vastupidavad ja vastupidavad”, kuigi nad ei järginud mingeid ametlikke treeningprogramm. Hebert ammutas inspiratsiooni nii sellest kogemusest kui ka Vana-Kreeka ja Rooma kultuurist ning oma kehalise kasvatuse eelkäijate tööst, et luua oma sobivuse filosoofia. 'Looduslik meetod”Julgustas oma pooldajaid muutuma tugevaks ja väledaks samamoodi, nagu hõimlased olid seda teinud juba tuhandeid aastaid - harjutades looduskeskkonnas liikudes mitmekülgseid füüsilisi oskusi ja liikudes erinevatel aladel.


Georges Heberti ajalugu parkour looduslik meetod takistused hüppavad.

Kuid Hebert nägi väärtust ka alalise takistusraja treenimisel, kus sai neid füüsilisi oskusi tahtlikult harjutada. Ta lõi nii a muidugi - kursused, kus 'üks kõnnib, üks jookseb, üks hüppab, üks edeneb neljakordselt [roomab], ronib, kõnnib ebastabiilses tasakaalus, tõstab, kannab, viskab.' Heberti pargid - mis hõlmasid tasakaalutalasid, seinu, redeleid, köisi ja muud - ei olnud mõeldud mitte ainult selleks, et testida osaleja kogu vormisolekut, vaid vaidlustada ja tugevdada nende enesekindlust, julgust, tahtejõudu, resolutsiooni ja vaimset sitkust. Kursuse läbimine ei olnud ajastatud sündmus, vaid iga inimese võimalus end paremaks muuta ja täiendada.


Georges Heberti ajalugu parkour looduslik meetod takistusi.

Hebert hakkas Prantsuse mereväge oma süsteemis koolitama, luues võitluskursus mille peal meremehed ja mereväelased said end lahinguks ette valmistada. Tema tööd jätkati kahe maailmasõja ajal ja nende vahel, kusjuures tema looduslikust meetodist sai Prantsuse sõjalise kehalise kasvatuse standardne süsteem ja see levis relvajõududele kogu maailmas. Idee parandada oma vaimseid ja füüsilisi oskusi takistusrajadel osutus populaarseks ka kodanike seas ning tema õpetused inspireerisid ehitama tsiviiljõusaalid, metsa proovikursused, enesekindluskursused (millel on takistusi maapinnast kõrgemal) ja muidugi parkuuri kaasaegne distsipliin.


Ameerika sõjalised takistussõidud maailmasõdade ajal

Sõdurite ja madruste takistusraja väljaõppe idee rändaks üle Atlandi ning 20. sajandi kahe maailmasõja ajal rakendaksid ja muudaksid Ameerika sõjaväelased seda.

Takistuskursused I maailmasõjas

Kui sageli öeldakse, et kindral William Hoge tutvustas Ameerika sõjaväele takistussõidurada 1941. aastal, siis tegelikult olid tainapoisid Esimese maailmasõja ajal nende peal treeninud.

Takistus Ameerika 1917. aasta eksemplar.

Takistuskursused asutati Ameerika sõdurite väljaõppe raames dr Joseph E. Raycrofti, endise Chicago ülikooli korvpallitreeneri, Princetoni ülikooli tervise- ja kehakultuuri osakonna esimehe käsul. Raycroft oli armee nõunik, jälgides I maailmasõja ajal nende treeninglaagrite füüsilise vormi komponente. Tema kavandatud kursuste eesmärk oli tugevdada sõduri vastupidavust ja väledust, tutvustada neile takistusi ja füüsilisi oskusi, millega nad lahingus kokku puutuvad, ning suurendada nende enesekindlust ja resolutsiooni.

Wwi I maailmasõja takistusrada.

Kursuse täpne paigutus ja komponendid varieerusid treeninglaagri kaupa, kuid 1917. aasta käsiraamat Armee sõduri füüsiline väljaõpe, soovitas see olla 100 jardi pikk, kusjuures iga 12 jardi kaugusel asetsevad järgmised takistused:

  1. 5 jala madal kraav
  2. Madalate 2,5 jala tõkkejooksude rida
  3. Ülemise varraga baaritara reguleeritav vahemikus 3 kuni 4,5 jalga
  4. Liivakoti sein 4,5 jalga kõrge
  5. Madal kraav 8 jalga lai
  6. 7-jalane sein
  7. Suurenenud tasakaal kulgeb 48 jalga
  8. 2,5 jala tõke

Pärast sõda lõi Raycroft uue käsiraamatu - Massiline kehaline väljaõpe - millega kehtestati individuaalse efektiivsuse test. IET esindas esimest korda, kui armee oli loonud kriteeriumid, mille abil oma sõdureid kvantifitseerida ja testida 'füüsilise efektiivsuse üle'. Katse eesmärk oli mõõta sõduri lahinguvalmidust ja see koosnes 5-ringilisest patareist: 100 jardi jooks (tuleb teha 14 sekundi jooksul või vähem), laia hüppe jooksmine (12 jalga), seina tõus (8 jalga abita) , käsigranaadi viskamine (30 jardi läbimõõduga 10-ringilisse ringi) ja ajastatud takistusrada (OCR). (Kuigi OCR-is on R-st saanud Race'i sünonüüm, kuna sõdurid jooksid pigem ajale kui teineteisele vastu, nimetati neid siis pigem jooksudeks kui võistlusteks.) West Pointi professori Whitfield B. East sõnul on see OCR 'Oli esimene registreeritud takistusraja kasutamine funktsionaalse võimekuse kvantitatiivse hindamise saamiseks.' Rada oli 100 jardi pikk, sisaldas 5 takistust, tuli lõpetada 30 sekundiga ja viidi läbi nii:

„Sprintige 10 jardi kuni kolme jala tõkkejooksuni; spurtida 15 jardi sujuva traadi takerdumiseni 10 jala laiuselt (käed tuleb takerdumise ületamisel kokku panna; käsi ei tohi kasutada); sprint 15 jardi viie meetri kõrguse kaldteeni, mis kohe ühendub, mis on 10 jala laiune ja 3 jala sügavune kaevik; sprint 15 jardi 1 jala laiuse plangusilla juurde (üle 20 jala laiuse madala kaeviku); sprint 15 jardi 8-jala sileda näoga aiani; sprint lõpetama. '

Huvi füüsilise vormi vastu nii sõjaväe kui ka tsiviilelanike vastu suureneb sõdade ajal alati ja seejärel nende vahel mõõn. Nii sõdadevahelisel aastatel 1919–1939 armee keskendumine sõdurite füüsilise võimekuse tähtsusele kahanes ja selle tagajärjel langes 1928. aastal sõjaväe väljaõppeprogrammist individuaalse efektiivsuse test. Kuigi takistusrajad ei olnud enam ajastatud ja mida kasutati IET osana, jätkasid nad üldtreeningu- ja treeningseadmetena kasutamist ning olid kasutusel II maailmasõja alguses. Kuid Teine maailmasõda muudaks nad millekski mitmekesisemaks, huvitavamaks ja väljakutsuvamaks.

Takistuskursused II maailmasõjas

II maailmasõja koolitus.

„Jooksmine, hüppamine, võlvimine, ronimine ja indekseerimine on kõigi sõdurite põhitegevus. Need on ka suurepärased vahendid vastupidavuse, väleduse, enesekindluse ja iseseisvuse arendamiseks. Nende põhitegevuste õpetamine ja koolitamine on kõige parem takistusrajal. ” -FM 21-20: füüsiline väljaõpe, 1941

Esimene maailmasõda oli näidanud, et positsiooniline kaevikusõda on suures osas lõppenud ja sõjavägi peab kohanema liikuvama ja vastupidavust nõudva võitlusstiiliga. Kui aga 1940. aastal kutsuti ajateenistus, leiti, et kuni pooled miljonist teenistusse kutsutud mehest olid füüsiliselt võimelised tööülesannete täitmiseks. Armee kergejõustikuprogrammi ülem kolonel Ted Bank kurtis tõsiasja, et:

'Nii palju meie noori mehi saadetakse meie relvajõududesse, ilma et nad saaksid oma elu päästmiseks piisavalt ujuda, ilma jalajõuta, mis võimaldaks neil hüpata lahingutakistusi, ilma käe ja õla jõuta, mis võimaldaks neil tõmmata ise üle veeriste või päästavad enda elu trossidest üles või alla ronides ja trossiredelitel ... ja ilma nende võistlusspordi arendatud vilumuste ja oskusteta suurendaksid nende võimalusi sõjas elus püsida. '

Takistuste kursused olid loomulikult ideaalne vahend nende puuduste kõrvaldamiseks. Sõja alguses sõjaväe kasutuses olnud tüüp oli selle ülesande jaoks siiski liiga leebe.

FM 21-20 1941 II maailmasõja takistusrada.

1941. aasta väljaandes FM 21-20 (armee füüsilise ettevalmistuse käsiraamat) soovitatud OCR oli üsna taltsutatav; selle rangus kujuneks välja ja suureneks sõja ajal.

Ja sinna tuleb tegelikult sisse kolonelleitnant William Hoge. West Pointi lõpetaja, Esimese maailmasõja veteran ja MIT-i kõrgema kraadi omandanud Hoge määrati 1941. aastal juhtima inseneride asenduskoolituskeskust Fort Belvoiris Virginias. Pärast rindele paigutamist peavad tema sõdurid-insenerid ehitama teid ja sildu, puhastama ja ehitama takistusi ning puurimisplatvormide lammutamisi - füüsiliselt rasket tööd. Hoge soovis oma mehi ette valmistada eesolevateks ülesanneteks, kuid poolsaarel asuva laagri juures oli ruum ülimalt hea. Ta oli kuulnud, et sakslased - kelle väljaõpet mõjutas endiselt “looduslik meetod” - kasutasid väljakutsuvaid takistusradasid, mis pakkisid väikesesse ruumi suure füüsilise löögi ja nõudsid meestelt jooksmist, ronimist, roomamist, kiikumist ja harjutamist. hüppamine. Nii asus ta kavandama Ameerika sõduritele uut OCR-i, mis oli raskem kui varem sõjavägi.

Lisaks proovitud ja tõelistele elementidele nagu tõkkejooksud ja seinad nõudis Hoge kursus horisontaalse redeli (ahvivarraste) läbimist, betoonist torude ja okastraadi alt läbi roomamist, kraavide kohal kiikumist ja ojade ületamist palgil tasakaalustades. Hoge katsetas pidevalt - nokitses, kuidas takistusi keerukamaks muuta, ja tutvustas uusi takistusi, näiteks ronides 20-meetrise tuletõrjevarda otsa ja muutes ebastabiilset kaubavõrku. Kui armee staabiülem George C. Marshall külastas Fort Belvoirit ja nägi kursust, avaldas ta nii suurt muljet, et käskis laagritel kogu riigis rakendada sarnaseid OCR-e.

Alustati, täiustati ja kohandati takistuste raja väljaõpet ka kõigis teistes relvajõudude harudes.

Teise maailmasõja 1940. aastate kindlus benning armee metsavahid kaubavõrk.

Army Rangersi väljaõpe Fort Benningis.

Mereväe väljaõpe.

Takistuste rada Floridas Jacksonville'is asuvas Naval Airi tehnilise väljaõppe keskuses.

Mereväe harjutus.

USA mereväe lennueelse kooli takistusrada Ateenas, GA.

Mereväelaste väljaõpe.

Marine Raiders - esimene USA erioperatsioonide vägi, kes moodustas II maailmasõjas lahinguid ja nägi neid - treenib OCR-il.

Takistuste väljaõpe ei rakendunud mitte ainult relvajõududes laialdaselt, vaid pääses ka tsiviilkultuuri. Riigi ülikoolid püüdsid oma mees- (ja mõnikord ka naissoost) õpilasi sõjaväeteenistuseks ette valmistada ning mõned korraldasid kohustuslikud kehalise kasvatuse tunnid.

Takistuste rada wwii princeton 1943.

Princetoni üliõpilased navigeerivad 1943. aastal ülikooli suvekonditsioneerimisprogrammi raames takistusrajal. Peeti paar võistlussõitu alamklassi raja sportlaste ja kooli ROTC liikmete vahel; rajastaarid võitsid nende treeneri rajatud rajal, kuid kaotasid sõjaväelise klassi rajal, kus kadetid tavaliselt treenisid.

Näiteks nõudis Michigani ülikool oma meesüliõpilastelt füüsilise ettevalmistuse kursust, mis koosnes kolmest 90-minutilisest sessioonist igal nädalal. 1941. aastal alustatud programmis olid kalisteenika, kergejõustik, meeskonnamängud, poks, jiu-jitsu, maadlus ja loomulikult armee stiilis takistusrada.

Michigani ülikooli tudengid tegelevad sõja ajal Ferry Fieldile rajatud takistustega.

Michigani ülikooli tudengid tegelevad sõja ajal Ferry Fieldile rajatud takistustega.

UM-i kergejõustikudirektori ja peajalgpallitreeneri treener H. O. Crisleri järelevalve all oli programm suunatud 'Ameerika tulevaste sõdurite ja madruste kehade karastamisele ja võistlusvaimu arendamisele'. (Kõrvalepõikena on huvitav märkida ülikoolijalgpalli kohta toona ülikoolis; Michigani peatreeneril oli aega mitte ainult olla spordi peatreener, vaid tegutseda kergejõustikudirektorina ja jälgida kogu ülikooli füüsilist vormi programm!)

1940. aastate vintage wwii naiste takistusrada WAAC WAVES.

Sõja ajal pääsesid isegi daamid takistusraja hullusele. New Hampshire'i ülikool oli esimene kool riigis, mis alustas meeste ROTC-ga sarnast programmi. Selle programmi eesmärk oli valmistada ette naisseniore, kes kavatsesid pärast lõpetamist minna WAAC-i, WAVES-i ja teistesse relvajõudude abivägedesse. Programm nõudis 3 tundi nädalas koolitust, sealhulgas takistusjooksu. OCR oli sama, mis oli ette nähtud FM 21-20-s meestele, ja gals tegi seda lumes, lühikeste pükstega, mitte vähem.

Takistuste raja koolitust ei rakendatud mitte ainult kõrgkooli tasandil, vaid ka keskkooliõpilastele. Võidukorpuse programm valmistas teismelistele ette oskusi, mida neil oleks vaja sõjaväes teenida, alates insenerist kuni füüsilise vormini. Võidukorpuse käsiraamatus soovitati õpilastele treenimiseks rajada range sõjaväe stiilis takistusrada.

1940ndate poiste skautide aastakäigurada.

Skautid vaatavad läbi isetehtud takistuste raja plaanid.

Skautid olid ka takistussõidu suured pooldajad, julgustades noori mehi neid oma koduõuele ja suvelaagrisse ehitama. Artikkel 1942. aasta väljaandes Poiste elu ajakiri soovitas oma lugejatele koostada allpool hõlpsasti ehitatav kursus, et „aidata karmistada kõiki teie patrulli ja väeosa skaute”; võib-olla annab see teile ideid oma koduhoovi rajamiseks!

Vanaaegne skaut 1940. aastate takistusrada.

Alustades vasakult ülevalt ja liikudes päripäeva: 1) Tehke stardijoonelt pööre, seejärel minge rulli. 2) Roomimisraam on 12 ’pikk, 5’ lai. Kui te lahtised ristvardad maha lükkate, peate need asendama ja proovima uuesti. 3) tasakaalustussiinid on valmistatud 2 ”4” 14 ”pikkusest tükist. Kui kukute maha, peate uuesti alustama. 4) Palgid üle veeohu peaksid olema 14 ’kuni 16’ pikad. Oja võib moodustada loomuliku takistuse. 5) Ehitage hästi toetatud tagasein, mille kõrgus on 7 ’kuni 7,5’. Seina suurendamine on individuaalsete võimete test. Abi pole lubatud! 6) Vahekivid võivad tegelikult olla ebaühtlase kõrgusega kivid või ümmargused puitklotsid.

Vanaaegne skaut 1940. aastate takistusrada.

7) Tehke hüppekraav 7,25 ’laiune. See võib olla madal, kuid sügav kraav meenutab pigem tõelist takistust. 8) Iga õhtrepi pikkus on 10 ’kuni 12’. Kuna igal rajal on neid redeleid kaks, teevad võistlejad seda kaks korda. 9) Skaalamisredel on 8 ’kõrge. Ronige ees redelitele, seljaga alla. 10) Truubi roomikus roomake läbi ühe tünni, hüpake üle teise. Võistlejad vahetavad kursusi. 11) Puhumine kujutab endast orkaani või rusude pommitamist. Mida kergemini võtate, seda kiiremini teete. 12) Aia võlv on 3,5 ’kõrge. Võistlejad hüppavad sellest, jooksevad oma meeskonnakaaslaste juurde, kes siis alustavad.

Pärast Teise maailmasõja lõppu pidasid kõik relvajõud oma põhiväljaõppeprogrammide raames takistussõidurada ja need on alglaagrikogemuse peamine osa tänapäevani. Kuid huvi tsiviilelanike vastu takistusradade vastu langes pärast sõda kiiresti. Keskkoolid ja kolledžid pidasid õpilastele kehalise kasvatuse nõudeid ja isegi suurendasid neid. Kuid nende nõuete täitmise võimalused laienesid paljudes koolides suuresti, hõlmates vähese tähtsusega asutusesiseseid spordialasid, näiteks keeglit ja sulgpalli, ning harrastustegevusi, nagu kanuusõit, uisutamine, kalapüük ja jalgrattasõit. Takistuskursused tuletasid inimestele meelde sõda, mälestust, millest riik soovis edasi liikuda. Seega lisaks mõnele märkimisväärsed erandid, OCR-id kui treeningvahend kukkusid poolehoiust välja ja kogu riigi kursused jäid mädanema, oodates, kui uus põlvkond on huvitatud nende sitkuse testimisest.

Takistussõidud kui tahtlik väljakutse, võistlussport ja nädalavahetuse ümbersuunamine

Sparta võistlus okastraadist roomamine.

Pildi allikas

Takistussõit kui võistlussport - kus kiireimaks olemine ei olnud uhkuse küsimus ega füüsilise vormisoleku testi läbimine - võib ulatuda takistusjooksuni. Algselt 19. sajandi keskpaigas Oxfordi ülikoolis krossijooksuna korraldatud üritus muutus lõpuks standardiseeritud ja kulges tasasel rajal.

Kuid takistustega võidusõit gnarly, mitmekesise, sõjaväe stiilis raja läbimise mõttes on sisuliselt meie kaasaegse kultuuri uuendus.

Fenomeni juured on tavaliselt seotud Suurbritannias toimunud sündmusega, mida nimetatakse karmiks poisiks. 15-kilomeetrine takistusrada algas Inglismaal Wolverhamptoni lähedal asuvas talus, mille algatas 1987. aastal ekstsentriline endine Briti armee sõdur Billy Wilson - teise nimega hr Mouse. Wilson kavandas kursuse spetsiaalselt hirmu ja valu tekitamiseks ning osalejate piirini viimiseks.

Karm tüüp esitab jääle väljakutse.

Jaanuaris külmakraadides töötanud Tough Guy on oma ajaloos seni näinud kahte surmajuhtumit. Kuni kolmandik osalejatest ei suuda lõpetada ja isegi need, kes seda teevad, sealhulgas võitjad, saavad selle käigus sageli hüpotermia.

2010. aastal käivitas Briti Harvardi MBA kraad Will Dean takistusürituse Tough Mudder, mis on inspireeritud - mõned ütleksid, et varastati - karm mees väljakutse. Kaks nädalat pärast esimese Tough Mudderi pidamist toimus esimene Spartan Race. Spartan Race, mille algatas kestvussportlane Joe De Sena, kes oli juba mitu aastat Vermontis oma talus kurnavaid väljakutseid pidanud, erines karmist mudast selle poolest, et see oli ajastatud ja konkurentsivõimeline, samas kui karm Mudder keskendus kamraadlusele ja kursuse lõpetamise lihtne eesmärk. Ümardades seda, mida praegu tuntakse kui 'suurt 3', oli Warrior Dash alanud aasta varem, kuid erineva nurga all võrreldes oma sitkusest halvavate konkurentidega - ta müüs ennast lühema, vähem pingutava võistlusena, kus oli rohkem rõhutatud lõbutsemisele.

Järgnevatel aastatel plahvatas takistusjooks ja mudajooks äri positiivselt ning sajad OCR-id liitusid Big 3-ga, et meelitada sportlasi ja lihtsalt uudishimulikke oma ürituste vastu. Idee okastraadi alla pugemisest ja seinte lõbustamiseks lõbu ja spordi jaoks kulges kiiresti äärealadelt peavoolu, kuid plahvatusel olid üsna udused tagajärjed.

Mõni võistlus üritas liiga kiiresti laieneda, korraldas halvasti korraldatud üritusi ja läks alla. Suuremad võistlused muutusid rahvarohkeks, täis pikki ridu ning neid hõlmasid ettevõtete sponsorlus ja turustamine. Mõni rada vähendati nii takistuste arvu kui ka kaliibriga, et meelitada võimalikke osalejaid laiemalt; takistussõiduraja korraldajad seisavad tõepoolest dilemma ees - kuidas muuta oma kursused piisavalt raskeks, et see tunduks väljakutsuva kogemusena, ilma et liiga palju potentsiaalseid kliente ära ajaks. See pinge kajastub paljude OCR-de madalas retentsioonimääras; näiteks vaid 20% neist, kes teevad Karmit Mudderit, teevad teist. Kui uudsus on kadunud, tekib tunne, et on-on-tehtud-see, mis annab inimestele vähem tahet ja motivatsiooni, et osaleda uuesti milleski nii kallis kui ka füüsiliselt pingutavas.

Pikaajalise kasumlikkuse potentsiaal on veel üks probleem, millega silmitsi seisavad suuremahulised OCR-id. Kui Big 3 teenib kumbki miljoneid dollareid (Tough Mudder on selle loomisest alates toonud sisse vähemalt 100 miljonit dollarit), siis iga võistluse maksmine võib maksta isegi 400 000 dollarit ning ettevõtted kulutavad uute osalejate ligimeelitamiseks veel miljoneid turundust. De Sena on olnud avatud OCR-äris tegelikult raha teenimise raskuste kohta, öeldes, et Spartan Race pole veel kasumit teeninud, kuid loodab, et 2018. aastaks ...

Lisaks logistilistele ja finantsprobleemidele on OCR-e kritiseeritud ka mõnevõrra varjuliste eetiliste tavade pärast, näiteks varjatud tasude katmine niigi suurte registreerimiskulude katmiseks, vabatahtlike (kes on annetuse pisiraha eest sageli üle pingutatud) ärakasutamine ja nende seoste varjamine heategevusorganisatsioonid; nende turundus tekitab mulje, nagu annetaks ettevõte ise raha mittetulundusühingutele, samas kui nad ei panusta tegelikult midagi muud kui see, mida osalejad ise koguvad.

Kokkuvõttes pole tänapäevane OCR-skeene täpselt selline asi, nagu Georges Hebert - kes uskus, et takistusraja koolitus võib luua kõrgema moraalse iseloomu - arvatavasti ette kujutas.

Takistussõidu tulevik

Vallutage kinda takistusjooksu pulk.

Takistussõitude tulevik võib peituda väiksemates piirkondlikes üritustes. Minu raha eest on praegu riigi parim OCR Vallutage Gauntlet, keset riiki asuv sari, mis teeb peaaegu kõike õigesti: mõistlikud hinnad, hästi korraldatud, väiksemad rahvahulgad, palju väljakutseid tekitavaid takistusi ja palju tervislikku konkurentsi.

Kas takistusrajal võidusõit on järjekordne moehullus või püsiv tükk tänapäevast kehakultuuri?

Nende hiljutine populaarsuse tõus viitab nii mõnele meie tänapäeva ühiskonna meelitavale kui ka mitte nii meelitavale tunnusele.

Kindlasti on osa OCR-ide kaebusest meie lakkamatu soov uudsuse järele ja meile omane nartsissism. Kui maanteesõidud olid muutunud ho-humiks, otsisid inimesed proovimiseks midagi uut ja põnevat. Ja see, et sündmus teeb nii valmis Facebooki ja Instagrami sööda, muudab selle veelgi ahvatlevaks.

Kuid ma arvan, et huvi OCR-ide vastu jätkub - kui mitte praegusel tasemel, siis mingil kujul - ka nüüd, kui sära on kulunud. Sest ma ei tunne pelgalt põnevuse otsimist ega soovi kiidelda, seletab OCR-nähtus täielikult. Ma arvan, et inimesed pole tõsiselt rahul oma mugava ja kerge eluga ning tahavad tõesti end proovile panna ja osaleda asjades, mis viivad nende piire ja tekitavad neile veidi valu. Kaasaegse eluga ei kaasne palju sisseehitatud raskusi, mis sunnib neid ise otsima. Niisiis, kuigi idees, et inimesed maksavad palju raha, et mudas ringi pugeda ja ülesmäge liivakotte vedada, on absoluutselt midagi naeruväärset, meeldib mulle isiklikult tegutseda põhimõtte 'midagi on alati parem kui mitte midagi' põhimõttel; see tähendab, et teha midagi füüsilist, väljaspool, on parem kui veeta nädalavahetus diivanil pealtvaatajana, televiisorist jalgpalli vaatamine. Kui ma olen osalenud OCR-ides, tuleb mulle sageli meelde, et need on sisuliselt meie kaasaegsed juuksesärk - viis, kuidas me tunneme end nii palju järeleandliku luksusega elu nautimise eest. Ja väike patukahetsus on minu arust; OCR-is osalemisel - vähemalt tegelikult keerulises - anname esivanematele füüsilise pakkumise, lubaduse, et proovime teha kõik endast oleneva, et kõndida nende jälgedes ja mitte olla täielik kämp.

Kõik see tähendab, et OCR-id eksisteerivad tõenäoliselt seni, kuni ühiskond jääb füüsilistest raskustest suhteliselt vabaks. Kui saabub tegelik, kannatusi põhjustav kriis, lõpetame takistuste rajamise lõbusaks ja isiklikuks väljakutseks ... ja hakkame neid tegema, et valmistuda välise väljakutse lahendamiseks! Sest kui te seda viilutate, siis kui tegemist on kogu mehe galvaniseerimisega - oma jõu, vastupidavuse, väleduse, enesekindluse ja kõikehõlmava sitkuse loomisega -, ei võrdle seda ükski treeningvahend.

Kas soovite jagada oma mõtteid selle artikli kohta? Saada meile säuts või liitu aruteluga Facebookis!