Kaks ratast vabadusse II osa: valmistumine rattamatkaks

{h1}

Toimetuse märkus: see on Bryan Schatzi külalispostitus.


Aastast lahkumine eelmine postitus jalgrattamatkade olemuse kohta ja mida oodata, on järgnev põhiline ülevaade varustusest ja asjadest, mida rattamatkaks valmistumiseks kaaluda. Iga tuuri üksikasjad varieeruvad alati sõltuvalt teie konkreetsest stiilist. Nagu varem välja toodud, erineb mustusekoti reis mugavamast sordist. Nagu öeldud, on mõned põhiaspektid, millest kõik peaksid aru saama, kui seiklushimulised oleksid teie usaldusväärse kaherattalise masina pardal pikemaks reisiks valmistumisel ...

Maastik, kliima ja kestus


Lõppkokkuvõttes ostetavad komponendid ja seadmed sõltuvad reisi tüübist. Iga reisi kõige olulisemad tegurid on valitud sihtkoha maastik ja kliima, samuti kestus, mille jooksul eeldatavasti sõidate.

Oletame näiteks, et pedaalite pinnaseteedel, kivi- ja juurtega üksikutel radadel või sügaval tagamaal; teie vajadused erinevad hoopis maanteeratturist. Teil on vaja rattarehve, amortisaatoritega kahvleid, elastseid komponente ja võib-olla kõige tähtsamat piisava mahutavuse ja vastupidavusega veovarustust, et kanda suures koguses toitu ja vett, et teid ülal pidada ja uurida (või eksida) maailma kaugemates piirkondades. .


Üldiselt valige komponendid, mille töötamine on lihtne, vastupidav ja spetsiaalselt teie reisimisviisile mõeldud.



Maanteeratturitel on väiksem vajadus suuremahuliste sadulakottide järele, kuna ülalpidamist pakuvad sagedased toidupoed linnades ja vähendavad seetõttu vajadust varuda sama palju.


Jalgratta komponendid

Jalgratas pikaks sõitmiseks.


Raam: Teie raam peab sobima ja see peaks olema terasest. Olles alumiiniumist jäigem, ei ole teras tõenäoliselt mõranenud ja kui see juhtub, leiate suurema tõenäosusega kellegi, kes oskab alumiiniumi asemel terast keevitada. Maanteeratturid võivad soovida uurida selliseid raame nagu Kindlasti Long Haul Trucker, samal ajal kui tagamaareisijad peaksid valima tugeva maastikuratta raami.

Kahvlid: Tugevad terasest kahvlid tee jaoks või vedrustusega vedrustuse kahvlid tagamaale.


Istekohad: Juba mõne aja pärast maanteel istet vaadates paneb perse viletsuses karjuma. Hangi hea koht. Brooksi istmetel on suurepärane maine; siiski nõuavad nad sissemurdmist sadu miile. Ideaalis murraks enne lahkumist oma koht sisse, nii et kui oled terve päeva teel, oleksid karistuse kõige hullemaga toime tulnud.

Juhtraud: Veenduge, et need oleksid mugavas kõrguses, ja kui võimalik, hankige need, mis pakuvad mitut asendit, näiteks H-vardad, või võite kinnitada L-kujulised vardaotsad.


Pedaalide puurid / klippideta (kinnitus) pedaalid: Vältida tuleks pedaale, millel pole vähemalt puure. Klambripedaalid (eelistatud) ja pedaalipuurid võimaldavad üles, ümber ja alla tõmmata, kasutades selleks lihaseid hästi ümaralt, rakendades samas palju rohkem jõudu ja kontrolli. Lihtsalt ilma puurita pedaalide olemasolu tähendab, et saate ainult alla suruda, mis igapäevase korduse korral muutub liigsetele isoleeritud lihastele pingutamata, mitte eriti tõhusaks ja viib teid vigastuste kiirele rajale.

Käigud: Kui te ei soovi saada minusuguseid vigastada, on teil käigud. See number sõltub sinust, kuid soovitatav on vähemalt kaheksa. Uus-Meremaa reisil sõitsime sõbrannaga kaheksa käiguga jalgratastega 1000 miili ja see töötas suurepäraselt.

Asendused ja tööriistad

Jalgrataste parandamise tööriistad.

Kuuskantvõtmed: Mul on vedanud, et enamikku jalgratta komponente saab reguleerida ühe kolmest kuuskantvõtmest: 4mm, 5mm või 6mm. Võtke kindlasti kaasa kõik, mida vajate.

Poolkuu võtmed: 15 mm poolkuu võti on võib-olla kõige tavalisem rataste jaoks vajalik suurus. 15 mm ja ühe reguleeritava mutrivõtme olemasolust piisab üldjuhul, välja arvatud juhul, kui teie komponentidel on ebatavalised mõõtmed.

Kaasa võta plaastrikomplekt, pump, triikrauad, kaks varutoru ja üks tagavararatas. Teil on neid vaja nendeks aegadeks, kui rattarada pole midagi muud kui klaasi kaev, mis murelikult teie rehve rabeleb, või kui üksikraam on täis teravaid kive. Muude esmatähtsate asjade hulka kuuluvad ketilõvi ja ketitööriist, kuna vihm ja mustus võivad need ilma nõuetekohase hooldamiseta rikkuda. Kaasa tuleks võtta ka mõned varu-kodarad ja kodaravõtmed.

Veotehnika

Jalgratta riiul.

Rattahoidjad: Rattahoidjaid on mitmel kujul. Esimesed (nagu pildil näha) on levinumad mudelid, mida on teinud sellised ettevõtted nagu Blackburn ja Tubus, ja siis on Xtracycles. Ma pole kunagi Xtracycle'i kasutanud, kuid nad saavad kiitvaid arvustusi pikamaasõitjatelt, kes vajavad Xtracycle'i täiendavat kandevõimet. Neil on siiski kõrge hinnasilt, nii et võiksite otsida kasutatud, mis on endiselt heas vormis.

Haagised: Olen kuulnud argumente poolt ja vastu B.O.B haagised, ehkki hüüdnimega 'Beast of Burden', ei pruugi see kõlada tingimata millegagi, millega tahaksin olla seotud. Mõni nende haagis on mõeldud kinnitamiseks teie tagateljele ja teie taga olevale teele. Tundub, et oleks tore, kui see kaal tagarattalt maha tuleks, aga ma ei tea.

Seljakottide tõstmine jalgratta haakeriiuliga.

Ellujäämiskotid tõstetakse jalgratta vedamise riiuliga.

Sadulakotid: Siin on üsna lihtne, veenduge, et need oleksid veekindlad ja suudaksid kõiki teie asju piisavalt kanda. Minul on veekindlad katted, mis toimivad üllataval kombel väga hästi.

Jalgratta esikäepidemega pakitud käekott.

Juhtraua kott: Juhtkott sobib suurepäraselt kaamerate ja väikeste suupistete kandmiseks, mida sõidu ajal näksida. Enamikul neist on ka ülaosas selge vooder, kuhu saate oma päeva marsruudi kaardi sisestada.

Toit ja vesi

Keeduvarustus: See kõik on eelistuse küsimus. Kui plaanite suurema osa ajast telkida, võtke kaasa vähemalt seljakotiga pliit, mis kasutab valget gaasi, nuga ja sporki. Kasulike lisavarustuse hulka, mis kipub teedel elu natuke mõnusamaks muutma, on kokku rullitavad plastist lõikelauad ja plastikust kohvitassid. Kohv või tee on neil külmadel varahommikutel võtmetähtsusega.

Vee hoidmine: Vältige veepudeleid ja kasutage selle asemel veepõie, näiteks CamelBaks või Platypus. Mõned ettevõtted - näiteks MSR’s Dromedary Bag - valmistavad vesipõie, mis tegelikult teie jalgratta külge kinnituvad. Neil on suur mahutavus ja nad on nagu paganama vastupidavad Selgrooga sõitmine. Võtke kaasa ka mingisugune veepuhastus, eriti kui kasutate alternatiivseid teid. SteriPENid on minu jaoks hästi töötanud, kuid neil on vaja patareisid, mida pole rahvusvaheliselt alati lihtne leida, see tähendab, et te kannate neid.

Magav käik

Telgid: Teie telk peaks olema kerge, hõlpsasti paigaldatav ja võimalikult veekindel. Päris harva saab telki, mis on tegelikult veekindel; tugevate vihmade korral on enamus telke läbi kurja suruda.

Magamispadjad: Sõltuvalt sellest, kui mugavalt soovite olla, piisab sageli lihtsast vahtpolstrist, on see odav ja kerge. Ehkki ThermaResti pakutav mugavus võib olla oma hinda väärt, olge ettevaatlik ka asjaoluga, et täispuhutavaid magamiskatteid saab läbi torgata, kui te pole nendega tohutult ettevaatlik.

Magamiskotid: Kui teate kindlalt, et teil on vähe vihma, siis valige sule kott. Need on kerged, mugavad ja väga soojad. Nagu öeldud, ei hoia nad märjana peaaegu mingit soojust, seega on sünteetiline kott kõige tõenäolisem võimalus igas piirkonnas, kus on tugev vihm.

Lisaks nendele põhijuhistele saate ülejäänud õppida avatud teel olles, tehes muudatusi õppides, mis teile sobib ja mis mitte. Üldiselt hoidke kaalukoormust madalal, püsige hüdreeritud ja hästi toidetud, olge valmis kannatama ja nautige iga hetke sellest.

Jalgrattur maanteedel orgude mägedes.

Teate, et olete liiga kaua sõitnud, kui…

...olete oma elu parimas vormis, saate päevast päeva sõita kaheksa tundi järjest, kuid lihtne 3 miili pikkune sörkjooks jätab teid päevadeks valutama. Rattasõidus kasutatavad lihased erinevad nendest, mida jooksmiseks kasutate, ja teid hämmastab, kui raske on matkamine ja jooksmine pärast pikka aega sadulas viibimist.

...autod tekitavad tunde, nagu sõidaksid kaelalöögikiirusega ja klaustrofoobse konstruktsiooniga ehitatud raketilaevadel.

...su tagumik sarnaneb karastatud kalluste terasest padjaga, kuid on siiski leebe pilguga hell.

... olete võimeline ühe käega tegema igasuguseid asju, alates kaljuriba ümbriste avamisest kuni juhtkoti sisu ümberkorraldamiseni ligipääsetavuse huvides.

...sa ei kannata sees olemist kunagi. Konditsioneeriga ja umbsed toad ajavad iiveldama ja sees magamine tundub vangistusena.

Loe 1. osa: Mõtted jalgrattamatkast kui te igatsesite seda!