Teise maailmasõja veesõidunädal: ellujäämine päästeparve pardal

{h1}

Toimetuse märkus: 1944. aastal avaldas USA sõjaministeerium FM 21–22, sõjalise vesimängu käsiraamat. Käsiraamat hõlmab kõike, mida mees peab teadma merel ellujäämiseks, alates sellest, kuidas uppuvast laevast korralikult loobuda ja kuidas päästepaadis elus püsida. Sel nädalal toome esile mitu käsiraamatu jaotist; teave on ajaloolisest vaatepunktist nii põnev kui ka halvimal juhul kasulik.


FM 21-22 sõjaosakonna vesialuse käsiraamat, 1944

Elu pardal Life Craft

ÜLDINE.

Kui olete ohutult päästelaeva pardal, olgu siis laeva päästepaadil või ujukil, suurenevad teie päästmise võimalused märkimisväärselt. Pidage meeles, et päästeparteid alustavad viivitamatult laeva uppumist. Kuni päästmiseni saate maksimaalselt ära elada piiratud füüsiliste mugavustega ja rahvarohketes ruumides. Ellujäämine sõltub kõigist, kes täidavad rutiinseid ülesandeid rõõmsalt ja kiiresti; jagades raskusi võrdselt ja kaebusteta.

a. Käsk. Päästepaadil olev käsk määratakse ja see on auastme ees ülimuslik. Kui paadiülem saab õnnetuseks või kui määratud komandör puudub, võtab juhtimise pardale järgmine vanemohvitser või vanem allohvitser.


b. Käsu kohustused. Laevaülema kohustused on väga suured. Ta peaks oma abimeesteks määrama vähemalt kaks teist. Peaaegu kõik sõltub vastutavate meeste suhtumisest ja käitumisest. Nad peavad olema võimelised võtma vastutust, rakendama ranget distsipliini, määrama töökohti, tegelema hädaolukordadega ning võtma vastutuse ratsioonide, navigeerimise ja paaditöö eest. Mõned selle käsu konkreetsed ülesanded on:

(1) Hullumeelsuse või mässu vältimiseks asetage mees vastutama kõigi relvade ja laskemoona eest.


(2) Saastumise, riknemise ja rippumise vältimiseks asetage mees vastutama kogu vee ja tarvikute eest.

(3) Tehke ülesanded kõigile meestele, välja arvatud tõsiselt kurnatud või raskelt haavatud meestele.


(4) Korraldage elu- ja magamiskohad.

(5) Võrdse mugavuse jagamiseks jagage kõik seadmed, nii üldised kui ka isiklikud.


(6) ratsiooni vesi ja toit.

(7) Korraldage iga inimese jaoks sobiv dieet päevas - sõltuvalt pardal olevatest sätetest.


(8) Plaanige iga söögikordade arv ja aeg.

9) kontrollige kõigi pardal olevate seadmete töökindlust; remondi üle järelevalvet teostada.


(10) Määrake kindel kurss ja hoidke seda.

(11) Võtta enda kätte esmaabivahendid ja teostada järelevalvet esmaabi andmise üle.

(12) säilitada moraal ja usk; planeerige ja viige läbi või kontrollige regulaarseid jumalateenistusi, kui asjaolud seda lubavad.

SEADMETE HOOLDUS.

a. Paadi varustus. Lööge kõik pardal olevad küljed maha. Midagi ei tohiks kõrvale heita, kui pole kindel, et sellest pole enam kasu. Püüdke hoida kogu varustus kuivana, kui tingimused lubavad. Tuleb teha kõik endast olenev, et paat kuivatada ja teda nii hoida.

b. Riietus. Pigistage võimalikult kiiresti kõik oma märjad riided välja, kuid ärge võtke kõiki riideid seljast, kui ilm pole soe ja kuiv, mõõduka tuulega. Riided lahti ja kuivatage kiht kihi haaval.

VESI.

kuni. Kindral. Vesi on ellujäämise jaoks kõige olulisem element. Inimene saab ilma veeta eksisteerida vaid umbes 7 päeva. Keha niiskuse kadu kiirendab kuumus ja füüsiline koormus. Ärge jooge soolast vett kuna see põhjustab kõhulahtisust, nõrkust ja talumatut janu. Meeletuid mehi tuleb võib-olla vägisi soolavee joomisest hoidma. Ärge kunagi jooge uriini; ära seda kunagi unusta. Kui vett pole, ärge sööge. Toidujäätmete kõrvaldamine neelab neerudest vett ja vähendab organismi vett.

b. Allikad.

(üks) Paadi varustus. See on peamine joogivee allikas. Selleks, et vesi kaitselülis ei külmuks, eemaldage pistik. Sisestage kaitselüliti pulk. Pulga alumine ots peaks olema kaalutud ja ülemine ots peaks ulatuma jala või rohkem välja. Paadi liikumine hoiab pulka liikumises, nii et jää ei saa tekkida.

(kaks) Sööklad. Kõiki sööklaid juhatab paadi ülem ja neis olev vesi moodustas osa paadi varustusest.

(3) Vihmavesi. Vihmavee kogumiseks kasutage paadis olevaid tasse, plekkpurke, mereankrut, paadikatet, purjeid, puhtaid riideid ja kõiki lõuenditarbeid. Veenduge, et selles seadmes pole soola; peske see esimese vihmasajuga maha.

(4) Jää. Külmades piirkondades on jäämäed värske vee allikas. Pakaselise ilmaga saab värsket vett mereveest. Koguge nõusse merevesi. Kõigepealt külmub värske vesi. Sool koguneb suure kontsentratsioonina külmunud tüki südamikku. Eemaldage jää ja visake lörtsi minema. Sulav jää tekitab elu säilitamiseks piisavalt soolavaba vett. Ka “vana” jää on magevee allikas. Sellel on vihma ja sula tõttu ümarad nurgad, värvus on sinakas, pimestav ja killustub hõlpsalt noaga.

(5) Keemiakomplektid. Soola ja leelise eemaldamiseks soolveest võib paatides või parvedes olla kemikaalikomplektid.

(6) Korallrahude vesi. Korallrahude juurest võib leida joogiks sobivat riimvee, kaevates 6-tollise augu, sügavusega 6–8 tolli. Pinnavesi koguneb lühikese aja pärast. Ärge kaevake sügavamale, sest tungite magevee kihti ja jõuate soolani.

c. Ladustamine. Vett hoitakse igas mahutis, mida võib selleks kasutada. Seda võib hoida ka süsinikdioksiidi päästevestides ja päästepaadi õhupaakides.

d. Probleem.

(1) Kogu pardal olev vesi on inventeeritud. Planeerige veeküsimus kõigi olemasolevate asjaolude osas: kogu veevarustus, meeste arv päästepaadis, tõenäoliselt aeglane aeg, võimalused varude täiendamiseks ning haigetele ja haavatutele vajalik lisavesi.

(2) Keskmine ratsioon on 18 untsi - 3 tassi. Gallon sisaldab 128 untsi. Vee kestvuspäevade arvu arvutamiseks jagage kogu unts 18-ga ja jagage see paadis olevate meeste arvu järgi. Näiteks:

Veekogus (kvarts) võrdub paadi 15-kordse reisija mahutavusega (tähistatud külgedel); Näiteks 15 reisijat; Tegelikult on kohal 14 reisijat.

15 X 15 = 225 kv
225/4 = 56 gallonit
56 gallonit X 128 untsi = 7168 untsi
7 168 untsi / 18 untsi (ratsioon) = 398 ratsiooni
398 ratsiooni / 14 meest = 28 päeva

(3) Väljalaske kontroll algab kohe ja jätkub seni, kuni ellujäänuid päästetakse.

TOIT.

kuni. Kindral. Kõigi toiduvarude eest tuleb vastutada vastutav isik. Ta peab kogu toidu õiglaselt jagama ja söögikordade ajakava kokku leppima. Enne toidu jagamist tuleb läbi viia täielik loetelu toiduvarudest. Kuivadel päevadel tuleks toitu kontrollida, et näha, mis on käepärast ja kas midagi on riknenud. Süngetel perioodidel tuleks moraali tugevdamiseks hoida spetsiaalset toitu. Robin Moorist ühes päästepaadis pakkusid külma veega niisutatud, mereveega maitsestatud ja tomatikonservidega segatud küpsisepuru pidulauda, ​​mis tõstis moraali märkimisväärselt.

b. Allikad.

(üks) Paadi varustus. See on peamine toiduvarude allikas. Päästepaatidele ja parvedele eraldatud varude kohta vaadake kasutusjuhendit.

(kaks) Kalapüük. Kalu saab püüda kalapüügikomplektis oleva varustuse või improviseeritud varustusega.

(3) Linnud. Kõiki linde on hea süüa, keedetud või toores. Nende veri ja maks on ka söödavad. Püüdke kõik linnud, keda saate. Kasutage sulgi kalapüügiseadmete valmistamiseks või tooge need riietuse alla soojaks.

(4) Merevetikad. Teatud tüüpi vetikaid võib süüa, kuid mitte siis, kui teil on palju vett. Närige seda hästi. Merevetikad mahutavad sageli väikesi kalu, mida saab süüa. Tõstke see aeglaselt veest välja ja raputage paadi sees. Visake ära mürgised želeekalad ja liiga soolased krabid.

c. Probleem. Väljalaskekontroll algab kohe ja jätkub seni, kuni ellujäänuid päästetakse.

(üks) Ratsiooni arvutused. Ratsiooniarvude arvutamiseks hinnake kõigepealt päevade arvu, millal on oodata päästmist. Jagades selle numbri iga toiduaine koguseks, leitakse iga päevane ratsioon. Täislaaditud paadis on 56 untsi toitu ehk umbes 8000 kalorit iga mehe kohta. Eraldiste kaal on järgmine:

  • 1 biskviit võrdub 1/2 untsi; kokku 56 küpsist.
  • 19 linnasepiimatabletti võrdub 1 untsiga; kokku 226 tabletti. (Ime tablette aeglaselt; ära näri neid.)
  • 1/4 purki pemmikani võrdub 1 untsiga; kokku 4 purki. (Pemmican on kontsentreeritud liha; söö koos pemmikani ja küpsiseid.)

Näide: Kui päästmist on oodata 10 päeva jooksul, on ühe päeva annus järgmine:

  • 5 küpsist.
  • 22 linnase piimatabletti.
  • 2/5 purki pemmikani.

See võrdub umbes 5,6 untsi päevas, mis annab umbes 800 kalorit sisaldava dieedi, mis on elu säilitamiseks piisav.

(kaks) Ratsioonide söömine. Sööge aeglaselt ja närige põhjalikult. Hädaratsiooni tuleks võtta mitu korda päevas väikeste portsjonitena.

KALAPÜÜK.

kuni. Praktiliselt kõik värskelt püütud merekalad on maitsvad ja kasulikud, kuumtöödeldud või toored. Soojades piirkondades tuleb kalad kohe pärast püüdmist verest vabastada ja rookida. Kohe söömata kalad tuleks lõigata õhukesteks kitsasteks ribadeks ja riputada õhu ja päikese kätte kuivama. Puhastamata ja kuivatamata kalad võivad rikneda poole päevaga. Ärge kunagi sööge kala, millel on kahvatult limased lõpused, sissevajunud silmad, lõtv nahk ja liha, ebameeldiv lõhn või kelle liha jääb pöidla vajutamisel sissepoole. Headel kaladel peaksid olema roosad või punased lõpused, erksad ja selged silmad, kindel liha ning neis ei tohi olla nööri. Merekaladel peaks olema ka soolase veega lõhn või puhas kalalõhn.

b. Mürgiseid kalu leidub mõnikord troopikas. Nende kalade kehad on kaetud karedate või okastega soomuste, okkaliste okastega või kondiplaatidega. Ühes mürgises sordis on nahk alasti või on puistatud pehmete okaste või harjastega, mis näevad välja nagu juuksed. Puuduvad tavalised soomused bassil, forellil, snäpparitel, rühmitustel ja kuldkaladel. Järgige seda reeglit: kui see ei näe välja nagu tavaline kala, kui sellel on ebatavalisi lisandeid, kui tema suu tundub ebatavaline või puuduvad hambad, kui see pole kaetud tavaliste kalasoomustega, siis las ta sellest. Pidage meeles, et värsket, mittemürgist soolase veega kala võib süüa toorelt; mageveekalad ei saa.

c. Kalad köidavad valgusest ja võivad hüpata paati taskulambi või kuu peegelduse suunas paadis riputatud valgel objektil.

d. Kilpkonna kogu liha, veri ja mahl on söödavad. Kuum päike toob kilpkonna rasvast välja selge õli, millesse toitu võib kasta. Kilpkonnad saab haakida konksuga või pöörata selga ja pukseerida. Kuid isegi pärast kilpkonna pea lõikamist võib suu hammustada ja küünised kriimustada.

on. Angerjad on kalad ja neid on hea süüa, kuid ärge ajage neid segi meremadudega. Erinevalt angerjatest on Vaikse ookeani ja India ookeanist leitud meremadudel soomused ja nad ujuvad veepinnal.

MAGA.

kuni. Kuigi on võimalik pikka aega magamata hakkama saada, on palju parem regulaarselt magada. Kui tunnete külma, tungige koos lõuendikatte alla või purjeriide või tekiga. Vaikse ilmaga tehke paadis rohkem ruumi, sidudes piki püssirada aerud ja tagavaravarustus.

b. Carley ujukis võib olla ohtlik magama jääda, kuna seeläbi suureneb uppumise oht. Äärmiselt külma ilmaga olge ärkvel nii kaua kui võimalik.

Tugevuse säilitamine.

kuni. Igal päästepaadifirma liikmel on energiavaru, mida selle kasutamise korral tõenäoliselt ei asendata paadis sisalduvate annustega. Ärge raisake seda jõudu asjatu pingutuse ega halva mõtteviisi arendamise kaudu.

b. Järgnevad mõned soovitused tugevuse säilitamiseks:

(1) Ära kurna ennast vaimustudes.

(2) Ära laula ega hüüa.

(3) Tehke kerget treeningut, näiteks lühike pööre aerude juures, et vältida keha ülerippumist.

(4) Kuuma ilmaga tuleks paadiga tööd teha enne päikese loojumist.

(5) Ei ole kunagi õigustatud proovida edu saavutada aerude pideva tõmbamisega. 15-minutised ajad aerudes koos 1-tunnise puhkeajaga võimaldavad ühtlast edasiminekut pikkade perioodide jooksul minimaalse kurnatusega.

HAIGE JA HAAVATUD HOOLDUS.

kuni. Erilist tähelepanu tuleb pöörata haigetele ja haavatutele. Löö nõrgad või raskelt vigastatud mehed paadi külge, et vältida nende paadis veeremist. Kui haavatud meestele on vaja tasast pinda, võib paati või üle püssitorude panna mitu aerut kõrvuti. Päästjad teevad rahuldava voodi. Pange mees üles, et takistada haigetel üritamast üle külje minna; mõnikord kujutavad nad ette, et on kodus või laevas. Huumorige neid kogu aeg.

b. Surma korral tuleks enne surnukeha merele matmist ohvri riided ja varustus eemaldada.

KAITSE ILMA VASTU.

kuni. Kaitse külma tuule, vihma ja pritsmete eest. Kui lõuendist kapuuts ja külgmised pihustuskardinad on saadaval, pange need üles nii kiiresti kui võimalik. Pakaselise ilmaga pakub vette kastetud ja jäätuda lastud tekk peavarju pritsmete ja tuule eest. Mõnikord ei anna need meetmed piisavat kaitset ning sooja hoidmiseks peate tekke jagama ja üksteisega kokku puutuma. Märja ilmaga hoidke veekindlaid riideid seljas ka siis, kui nende all olevad riided on märjad.

b. Kaitse päikese ja kuumuse eest. Ragige võimalusel varikatus ja proovige tiisri juures oleval mehel veidi katta. Ärge võtke liiga palju riideid seljast; need kaitsevad teie nahka päikesepõletuse eest. See kehtib ka jalgade ja jalgade kohta, mis peaksid olema kaetud või varjus. Isegi pilves ilmaga võite tugevalt päikesepõletust saada. Kaitske silmi päikese pimestamise eest, improviseerides mingisugust lauvärvi. Seo riie või side nina kohale; see lõikab veest pimestamise, kui vaatate otse edasi.

NAVIGATSIOON.

kuni. Kindral. Enne laeva hülgamist antakse kõigile pardal olevatele meestele selle asukoht, suund ja maandumiskaugus. Päästepaadid sisaldavad lihtsaid navigatsioonikaarte ja kompassi. Proovige jõuda mere- või õhuteele, kus on suurem võimalus päästa. Kui mere- ja õhuteed pole teada, on kõige parem määrata suund ida või lääne suunas. Liikvel püsimine aitab säilitada moraali. Kui kompassi pole saadaval, määrake suund päikese ja tähtede järgi.

b. Suuna määramine kella ja päikese abil.

Suuna määramiseks kella ja päikese kasutamine.

Suuna määramiseks kella ja päikese kasutamine.

Kui päike on nähtav, saab kella abil kindlaks teha tõelise lõuna või põhja, mille viga on väiksem kui 8 kraadi. See meetod on keeruline, kui päike on kõrge ja troopikas on sellest vähe kasu või pole sellest mingit kasu; lisaks peab kell olema sisse lülitatud standardaeg. Kui seda korrigeeritakse sõja, suveaja või tsooni aja suhtes, tuleb see vastavalt tagasi seada.

(1) Pöörake põhjapoolkeral kella näoga ülespoole ja osutage tundikäsi päikese poole. Õige suunamise hõlbustamiseks hoidke vertikaalselt pliiatsit või mõnda muud sirget ja õhukest pulka nii, et see heidaks varju üle kella näo. Pöörake kella, et tuua tunniosuti sellesse varju. Joonistage kellanupu keskelt joon läbi väiksema kaare keskpunkti tunniosuti ja kella kella 12 vahel. See joon osutab tõelise lõuna suunas.

(2) Lõunapoolkeral osuta kellal kella 12 tähist päikese poole. Põhja jääb selle märgi ja tunninäidiku vahele poolele teele.

c. Suuna määramine tähtede järgi.

(üks) Põhjapoolkera. Põhjapoolkeral on põhitäht Polaris parim täht suuna leidmiseks. See täht asub peaaegu vertikaalselt põhjapooluse kohal ja kõik sellel olevad vaatepunktid asuvad tõelise põhja 1 kraadi ulatuses. Polarise tuvastamiseks on järgmised meetodid:

Suure Vankri ja W suhe Põhjatähega.

Suure Vankri ja W suhe Põhjatähega.

(kuni) Suure Vankri abil. Suur Vanker on täherühm, mis on oma kuju järgi hõlpsasti äratuntav. Kahte tähte, mis moodustavad käepideme vastas oleva külje, nimetatakse osutiteks, sest neid läbiv joon osutab alati Põhjatähele. Suure Vankri huulest Põhjatäheni on umbes viis korda suurem osuti vaheline kaugus.

Suure Vankri ja sõrmede abil North Star

Suure Vankri ja sõrmede abil North Star'i leidmiseks.

Kõigil, kellel on raskusi Põhjatähe leidmisega, saab seda teha sõrmede abil. Hoidke ühte sõrme silma ees ja reguleerige selle kaugust silmast, kuni üks osuti on mõlemal pool sõrme. Lisage veel viis sõrme. Põhjatäht asub siis just viimati lisatud sõrme taga ja on joonega joonel. Kui see on tuvastatud, on see heleduse järgi kergesti tuvastatav võrreldes teiste läheduses olevate tähtedega.

b) Kassiopeia (W) abil. Kui Suur Vanker pole nähtav, võib Põhjatähe tuvastamiseks kasutada teist täherühma. Põhjatähe vastasküljel ja sellest umbes sama kaugel kui Suur Vanker, asub viiest tähest koosnev rühm Cassiopeia, mis moodustab W-tähe või M-tähe, kui rühm asub Põhjatähe kohal. Põhjatähe ja lääne seos on ülaltoodud pildil. See tuleks meelde jätta.

Suure Vankri ja Polarise kasutamine North Star

Vaade Põhjatähele, Suurele Vankerile ja W ekvaatorilt.

Vaade Põhjatähele, Suurele Vankerile ja W ekvaatorilt.

(kaks) Tähtede käitumine. Põhjapoolusel paistab Põhjatäht otse pea kohal ning nii Suur Vanker kui ka W on nähtavad ja näivad pöörlevat ümber Põhjatähe. Põhjapooluselt ekvaatori poole lõuna poole suunduva inimese jaoks näivad need tähed kaotavat kõrgust; neid nähakse silmapiiri lähemal. Põhjakraadi 40. paralleel, mis läbib Pennsylvaniat, Hispaaniat, Kreekat ja Jaapanit, on kõige lõunapoolsem punkt, kust nii Suur Vanker kui ka L on alati nähtavad. Sellest paralleelist lõunas on korraga nähtav ainult üks neist täherühmadest; nii et poole ajast tuvastab selle Suur Vanker. Ja pool ajast W poolt.

Vaade Lõuna-Ristile, osutajatele ja Signa Octantisele ekvaatorilt.

Lõunaristi suhe,

Lõunaristi, “tähetähtede” ja taevase lõunapooluse suhe.

(3) Lõunapoolkera. Lõunapooluse kohal ja sellest 1 kraadi kaugusel on nõrk täht nimega Sigma Octantis. Kuna aga seda tähte on mõnikord raske ära tunda ja kasutada, kasutatakse suuna määramiseks tavaliselt lõunaristi. Neli eredat tähte moodustavad risti. Seda identifitseeritakse kuju ja suhtelise sära järgi ning kahe heleda osuti tähe järgi. Näib, et lõunarist pöörleb lõunapooluse ümber just nagu Suur Vanker näib pöörlevat põhjapooluse ümber, kuid vastupidises suunas. Rühmad asuvad vastavatest poolustest umbes sama kaugel. Lõunapooluse leidmiseks pidage lõunaristi loheks. Laiendage selle pikka telge 4,5 korda saba suunas. Selliselt fikseeritud punkt taevas on umbes lõunapooluse kohal. Kasutage seda punkti tõelise lõunasuuna jaoks. Soodsates valgustingimustes võib lõunapooluse tähe tuvastada ja seda kasutada. Ekvaatori ümbrusest paistavad vahel nii lõunarist kui ka suur vanker, vahel ainult üks neist. Kui mõlemad on nähtavad, on nad umbes võrdselt kõrgel horisondi kohal, kuid taeva vastasosades. Kui liikutakse ekvaatorist lõunasse, muutub lõunarist suurema osa ööst nähtavaks. Lõuna laiuskraadi 33. paralleelist lõunas, mis kulgeb läbi Uruguay, Hea Lootuse neeme ja Lõuna-Austraalia, on rist nähtav terve öö. Öiseks vaatluseks ekvaatorist lõunasse, kus lõunapooluse tähte ei ole võimalik tuvastada ja lõunaristi pole pidevalt näha, võib kasutada järgmist protseduuri. Juba kirjeldatud meetoditega määrake suund päikeseloojangul vahetult enne lõunaristi kadumist. Seejärel valige lõunapooluse läheduses olev täht, eelistatavalt just tõusev täht ning jätke meelde selle tähe välimus ja asukoht. Kasutage seda ülejäänud öö suuna säilitamiseks.

d. Tõustes ja loojudes päikese käes. Jälgige samal päeval tõuse ja loojumise aegu või seda, millal ta ühel päeval loojub, ja järgmisel hommikul tõusevat aega. Jagage tõusmise ja loojumise vahel kulunud aeg 2-ga. Põhjapoolkeral annab päikese tõusu ajale lisatud vastus tunni, mil päike on tõeline lõunas.

Näide:
Päikesetõus 0600
Päikeseloojang 1900
(1900 - 0600) / 2 = 0630
0600 + 0630 = 1230, ajapäike on päris lõunas.

Sama protseduur kehtib ka lõunapoolkeral, välja arvatud see, et suund päikese poole on tõeline põhi.

MAA FÜÜSIKALISED NÄIDUSTUSED.

kuni. Kindral. Järgmistes lõikudes kirjeldatakse teatavaid märke, mis aitavad valvuril rooli maa poole juhtida. Need märgid ei ole iseenesest positiivsed tõendid maa läheduse kohta; ometi tugevdavad need koos teiste tähelepanekutega tõenäosust läheduses maad leida.

b. Pilved. Pilved ja teatud iseloomulikud peegeldused taevas on maa kõige usaldusväärsemad näitajad.

(1) Väikesed pilved hõljuvad atollide kohal ja veidi nende ääres. Laguuni värv peegeldub mõnikord pilvedest ja näitab atolli horisondi taga.

(2) Väikesed pilved võivad hõljuda ka korallilaikude ja varjatud karide kohal, toimides seeläbi madalike hoiatusena.

(3) Kinniste pilvede või pilvede harjad ilmuvad sageli künklike saarte või ranniku tippude ümber. Fikseeritud pilved on hõlpsasti äratuntavad mööduvate pilvede järgi.

(4) Linnade tuled peegelduvad tavaliselt taevas, eriti kõrgete pilvedega.

(5) Troopilistes piirkondades on välk ühest kindlast suunast varahommikul tavaliselt mägise maa märk.

(6) Polaarpiirkondades on muidu hallis taevas teravalt määratletud heledusemärk lagede või kaldajää piirkondadest keset avatud vett.

c. Helid. Maalt tulevat heli mõjutab tuule tugevus ja suund. Seda asjaolu tuleb rakendada mis tahes maalt tulevale helile, et see navigaatorile kasulik oleks. Silmade sulgemisega ja pea pööramisega mõlemas kõrvas võrdse helimahu saamiseks on võimalik saada heli laagri lähedane ligikaudne väärtus.

(1) Merelindude jätkuvad hüüded ühest kindlast suunast tähistavad maismaal viibimiskohta.

(2) udus, kui kostab laeva vilet või sireeni, liigub laev; kuid kui kell kuuleb korrapäraste ajavahemike järel, tuleb heli ankrus olevalt laevalt või kellapoi.

d. Linnud ja putukad. Lindude ja putukate arvu kasv näitab lähedal asuvat maad.

e. Lõhnad. Maisma lõhnu levib tuul merre. Selliste lõhnade avastamine udus, udus, vihmas või öösel on väga oluline, sest võite triivida mööda lähedal asuvat kallast seda nägemata.

VAATA.

Hoidke päästepaadil, parvel või ujukil pidevalt valvet. See ülesanne sarnaneb valveteenistusega. Valvur (valvur) otsib päästemeeskondi, juhib paati, et vältida selle ümberminekut, hoiab määratud kurssi või muudab seda vajaduse korral ning teavitab paadiülemat kõigest, mis selle valve ajal toimunud on. Seda kohustust pööratakse ja seda tuleb vajaduse korral lühendada, kui paadi seltskond saab otsa.

TÄHELEPANU TÄHELEPANU.

Ärge raisake signaalseadmeid võimalusele, et keegi võib teie signaali näha. Reaalne võimalus päästmiseks võib mõne tunni pärast kaotsi minna. Sellise varustuse puudumisel muutke ennast silmatorkavaks, sõtkudes aerude või mõladega mööda merd üles. Kui läheduses kuuleb lennukit, oodake enne signaali andmist, kuni see suundub teie suunas ja teile üsna lähedale. Pidage meeles, et lennukit kuulete juba ammu enne, kui seda näete, või lennuki meeskond. Esimese kinnitamiseks olge valmis andma teise signaali. Andke kindlasti märku sõbrale, mitte vaenlasele.

PÄÄSTE MEREL.

kuni. Merel päästmine on ellujäänute üleviimine ühelt veesõidukilt teisele; see pole midagi muud. Selle eiramine toob ellujäänutele kaasa täiendavaid ohte.

b. Korra tuleb säilitada ja navigeerimine valitud rajal peab jätkuma katkestusteta, isegi kui nähakse maa- või päästemeeskondi. Kuigi maad nähakse, võib paat enne randa minekut minema triivida; päästeparteid, keda te ei näe, ei pruugi teid näha, osutuda teisteks ellujäänuteks, kes ei saa teid aidata, või olla vaenlase meister. Pidage meeles järgmisi punkte:

(üks) Ärge muutke oma suunda nägemisvõimelise käsitööni jõudmiseks. Kui see on sõbralik päästepidu, teeb see teie meisterdamise ja on tõenäoliselt selleks palju paremates tingimustes.

(kaks) Ärge jooge kogu vett ja sööge kogu toitu isegi siis, kui näib, et päästmine on võimalik.

(3) Ärge pidage ennast päästetuks enne, kui olete tegelikult teise laeva pardal või pannakse tema ülema käskude alla.

Lugege kogu seeriat

Ellujäämine Ujumine
Kuidas ronida laeva köitest ja kaubavõrkudest alla
Laevast loobumine